{"id":2244,"date":"2026-10-13T00:00:00","date_gmt":"2026-10-13T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/xnhang.com\/?p=2244"},"modified":"2026-11-02T03:46:14","modified_gmt":"2026-11-02T03:46:14","slug":"ac-tech-vfd-troubleshooting","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/blog\/ac-tech-vfd-troubleshooting\/","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00f5es de problemas do VFD da AC Tech"},"content":{"rendered":"<p>Quando o engenheiro de Suzhou Chen Rui enfrentou uma sobrecorrente no trip de um transportador, ele isolou a energia, verificou a placa do motor e trocou pe\u00e7as, mas a reinicializa\u00e7\u00e3o falhou em tr\u00eas segundos. Um teste controlado revelou as verdadeiras causas: uso inadequado do inversor, perfil de acelera\u00e7\u00e3o e autotune pulado; o pr\u00f3prio acionamento n\u00e3o estava defeituoso. Este caso mostra que a resolu\u00e7\u00e3o de problemas deve come\u00e7ar com evid\u00eancias, n\u00e3o substitui\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p><strong>Resumo:<\/strong> Um trip de VFD AC Tech \u00e9 um sintoma, n\u00e3o um diagn\u00f3stico. Use bloqueio\/etiquetagem, preserve o registro de falhas, verifique o motor e o cabo, e compare os par\u00e2metros antes de trocar hardware. IEC 61800-5-1 cobre seguran\u00e7a el\u00e9trica; IEC 61800-3 cobre EMC. Recomendamos um teste em tr\u00eas etapas: isolamento seguro, medi\u00e7\u00f5es qualificadas com energia e uma corrida controlada de descarregada para carregada.<\/p>\n<h2>a resolu\u00e7\u00e3o de problemas de VFD AC Tech come\u00e7a com uma trilha de evid\u00eancias segura<\/h2>\n<p>Variadores de frequ\u00eancia regulam a velocidade e o torque do motor convertendo corrente alternada de frequ\u00eancia fixa em sa\u00edda controlada. Uma documenta\u00e7\u00e3o <strong>registro de resolu\u00e7\u00e3o de problemas de VFD AC Tech<\/strong> deve conectar o sintoma ao carregamento, fia\u00e7\u00e3o e configura\u00e7\u00f5es. Um registro de servi\u00e7o pode associar uma etiqueta AC Tech com documenta\u00e7\u00e3o Lenze AC Tech ou um conjunto de par\u00e2metros OEM no mesmo painel. A quest\u00e3o pr\u00e1tica n\u00e3o \u00e9 apenas se uma substitui\u00e7\u00e3o de acionamento AC Tech funcionar\u00e1; \u00e9 se ele fornecer\u00e1 a sobrecarga, frenagem, prote\u00e7\u00e3o ambiental, comportamento de comunica\u00e7\u00e3o necess\u00e1rios e registros mantidos. Para uma lista de equipamentos, use a <a href=\"https:\/\/xnhang.com\/pt\/frequency-converter\/\">categoria de op\u00e7\u00f5es de acionamento e conversor de frequ\u00eancia AC Tech<\/a> como refer\u00eancia, e ent\u00e3o valide os detalhes de duty e instala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>Capture a falha antes de limp\u00e1-la<\/h3>\n<p>Registre o texto ou c\u00f3digo exato da falha, timestamp, velocidade comandada, frequ\u00eancia de sa\u00edda, corrente do motor, indica\u00e7\u00e3o do barramento DC, estado de carga e qualquer alarme anterior. Uma foto do teclado e uma c\u00f3pia do arquivo de par\u00e2metros preservam evid\u00eancias que desaparecem ap\u00f3s um reset. Observe se o evento ocorre na partida, acelera\u00e7\u00e3o, velocidade constante, desacelera\u00e7\u00e3o ou comando externo de parada; o tempo ajuda a restringir a fam\u00edlia de falhas de forma mais eficaz do que uma nota gen\u00e9rica de \u201cfalha do acionamento\u201d.<\/p>\n<p>Aplique o processo de bloqueio\/etiquetagem do local e verifique a aus\u00eancia de energia perigosa antes de abrir o inv\u00f3lucro. IEC 60204-1 exige medidas de verifica\u00e7\u00e3o para equipamentos el\u00e9tricos de m\u00e1quinas; o tempo de descarregamento do fabricante do acionamento e os pontos de medi\u00e7\u00e3o t\u00eam prioridade sobre um per\u00edodo de espera estimado. N\u00e3o use um mult\u00edmetro padr\u00e3o em um barramento DC vivo, a menos que o medidor, as sondas e o operador sejam classificados para a categoria e voltagem medidas.<\/p>\n<h3>Separe uma falha repet\u00edvel de uma perturba\u00e7\u00e3o \u00fanica<\/h3>\n<p>Execute uma reinicializa\u00e7\u00e3o controlada apenas ap\u00f3s capturar as evid\u00eancias iniciais. Se o mesmo trip ocorrer na mesma frequ\u00eancia ou carga, trate-o como uma quest\u00e3o control\u00e1vel, de dimensionamento, fia\u00e7\u00e3o ou mec\u00e2nica repet\u00edvel. Se n\u00e3o se repetir, inspecione a qualidade da energia de entrada, a sequencia do contatoor, intertravamentos externos e atividades de manuten\u00e7\u00e3o recentes. Um analisador de qualidade de energia pode revelar perda de fase, desequil\u00edbrio ou eventos transit\u00f3rios que um teclado n\u00e3o consegue; registre a classe do instrumento e a janela de amostragem com o resultado.<\/p>\n<h2>Um diagn\u00f3stico de acionamento AC Tech separa falhas de energia, motor e par\u00e2metros<\/h2>\n<p>Verifique o caminho de energia e o barramento DC. Com a energia removida e o barramento comprovadamente descarregado, inspecione terminais por folgas, descolora\u00e7\u00e3o por calor, contamina\u00e7\u00e3o e ordem de fase incorreta. Em um sistema de 400 V AC, um barramento retificado saud\u00e1vel geralmente fica pr\u00f3ximo de 540 V DC sob condi\u00e7\u00f5es nominais (aproximadamente 1,35 vezes a tens\u00e3o de linha a linha); esse valor \u00e9 uma refer\u00eancia diagn\u00f3stica, n\u00e3o um limite de aprova\u00e7\u00e3o\/reprova\u00e7\u00e3o. Me\u00e7a apenas com um instrumento devidamente classificado e siga a fronteira de arco do local.<\/p>\n<p>Para um teste alimentado, compare todas as tr\u00eas fases de entrada e a corrente de sa\u00edda em cada fase sob o mesmo ponto de opera\u00e7\u00e3o. Um mult\u00edmetro de corrente RMS verdadeiro ajuda a identificar desequil\u00edbrios, mas uma forma de onda de sa\u00edda do acionamento n\u00e3o \u00e9 equivalente a uma onda senoidal de utilit\u00e1rio; use uma sonda diferencial e um oscilosc\u00f3pio projetado para sa\u00edda PWM quando evid\u00eancias de forma de onda forem necess\u00e1rias. Nunca conecte o clipe de aterramento de um oscilosc\u00f3pio convencional \u00e0 sa\u00edda flutuante de um acionamento.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2242 aligncenter\" src=\"https:\/\/xnhang.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ac-tech-vfd-troubleshooting-20261013-panel.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/p>\n<h2>O desempenho do Lenze AC Tech depende do duty de aplica\u00e7\u00e3o, ambiente e controle EMC<\/h2>\n<p>Combine o duty antes de comparar modelos de substitui\u00e7\u00e3o. Classifique a carga como torque vari\u00e1vel, torque constante ou duty de sobrecarga alta; um ventilador, transportador, guincho e extrusora n\u00e3o compartilham o mesmo perfil de acelera\u00e7\u00e3o e frenagem. Capture a faixa de velocidade requerida, partidas por hora, porcentagem e dura\u00e7\u00e3o da sobrecarga, in\u00e9rcia do motor, energia de frenagem e temperatura ambiente. Um acionamento selecionado apenas pelo cavalo-vapor do motor pode estar subdimensionado para uma partida de alta in\u00e9rcia ou superdimensionado de forma a complicar a prote\u00e7\u00e3o e o custo.<\/p>\n<p>O ambiente de instala\u00e7\u00e3o deve ser registrado na sua condi\u00e7\u00e3o mais cr\u00edtica: temperatura do inv\u00f3lucro, altitude, umidade, poeira, vapores corrosivos, vibra\u00e7\u00e3o e exposi\u00e7\u00e3o a lavagem. A redu\u00e7\u00e3o de classifica\u00e7\u00e3o \u00e9 espec\u00edfica do produto; use a ficha t\u00e9cnica aplic\u00e1vel da Lenze ou AC Tech em vez de aplicar uma porcentagem universal. Confirme se o painel necessita de um reator de linha, filtro EMC, reator de sa\u00edda, filtro dv\/dt, resistor de frenagem ou ventila\u00e7\u00e3o for\u00e7ada. Esses acess\u00f3rios afetam o calor, corrente de fuga, espa\u00e7o no arm\u00e1rio e tempo de comissionamento.<\/p>\n<h2>A resolu\u00e7\u00e3o de problemas do AC Tech VFD transforma evid\u00eancias em uma decis\u00e3o de custo total<\/h2>\n<h3>Compare reparo, substitui\u00e7\u00e3o e integra\u00e7\u00e3o de arm\u00e1rio<\/h3>\n<table>\n<thead>\n<tr>\n<th>Dimens\u00e3o de decis\u00e3o<\/th>\n<th>Reparar o VFD AC Tech instalado<\/th>\n<th>Substitui\u00e7\u00e3o de inversor AC Tech equivalente<\/th>\n<th>Inversor configurado ou arm\u00e1rio completo<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td>Desempenho<\/td>\n<td>Preserva configura\u00e7\u00f5es comprovadas se o hardware estiver saud\u00e1vel<\/td>\n<td>Mant\u00e9m a correspond\u00eancia conhecida do motor e carga quando os dados est\u00e3o dispon\u00edveis<\/td>\n<td>Pode adicionar frenagem, filtragem, refrigera\u00e7\u00e3o e altera\u00e7\u00f5es de controle juntas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Efici\u00eancia<\/td>\n<td>Sem altera\u00e7\u00e3o a menos que um componente ou configura\u00e7\u00e3o seja corrigido<\/td>\n<td>Depende da topologia de substitui\u00e7\u00e3o e compatibilidade do motor<\/td>\n<td>Permite revis\u00e3o de perdas a n\u00edvel de sistema e projeto t\u00e9rmico<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Compatibilidade<\/td>\n<td>Maior com a fia\u00e7\u00e3o e E\/S existentes<\/td>\n<td>Requer verifica\u00e7\u00e3o de terminais, firmware e par\u00e2metros<\/td>\n<td>Requer uma revis\u00e3o completa de interface e rede<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Durabilidade<\/td>\n<td>Depende do estado do componente e do ambiente<\/td>\n<td>Depende da classifica\u00e7\u00e3o da nova unidade e das condi\u00e7\u00f5es do inv\u00f3lucro<\/td>\n<td>Pode melhorar a prote\u00e7\u00e3o quando o inv\u00f3lucro e os acess\u00f3rios s\u00e3o projetados em conjunto<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Manuten\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td>Hardware familiar, mas pe\u00e7as sobressalentes envelhecidas podem ser limitadas<\/td>\n<td>\u00c9 necess\u00e1ria nova documenta\u00e7\u00e3o e uma c\u00f3pia de seguran\u00e7a de par\u00e2metros controlados<\/td>\n<td>Desenhos centralizados, etiquetas e registros de testes simplificam a transfer\u00eancia<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Tend\u00eancia do custo por unidade<\/td>\n<td>Frequentemente mais baixo quando a causa raiz \u00e9 externa<\/td>\n<td>Moderado; a m\u00e3o de obra de comissionamento pode dominar<\/td>\n<td>Escopo inicial mais elevado, com potenciais redu\u00e7\u00f5es em tempos de inatividade repetidos<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Custo total de propriedade<\/td>\n<td>Risco de outra falha relacionada \u00e0 idade se as evid\u00eancias forem fracas<\/td>\n<td>Equilibrado quando o duty, EMC e suporte est\u00e3o confirmados<\/td>\n<td>Mais forte quando v\u00e1rias mudan\u00e7as de painel j\u00e1 s\u00e3o necess\u00e1rias<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>A compara\u00e7\u00e3o honesta inclui m\u00e3o-de-obra, perda de produ\u00e7\u00e3o, comissionamento, pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o e o custo de uma viagem repetida. Para um c\u00e1lculo ilustrativo, duas horas de paragem numa f\u00e1brica atribu\u00edda a 300\u20ac por hora adicionam 600\u20ac antes de m\u00e3o-de-obra ou pe\u00e7as; uma substitui\u00e7\u00e3o de 700\u20ac que n\u00e3o corrige um erro de dimensionamento gera um evento evit\u00e1vel de 1.300\u20ac. Utilize a taxa de paragem da instala\u00e7\u00e3o e o hist\u00f3rico de ordens de trabalho, e identifique as suposi\u00e7\u00f5es no registo de aprova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>Quando o processo n\u00e3o requer velocidade vari\u00e1vel, compare <a href=\"https:\/\/xnhang.com\/pt\/soft-starter\/\">coordena\u00e7\u00e3o do arranque suave<\/a> com um VFD na corrente de arranque, comportamento de bypass, prote\u00e7\u00e3o e \u00e2mbito de manuten\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h2>Um guia de sele\u00e7\u00e3o de drives AC Tech mant\u00e9m a pr\u00f3xima compra aud\u00edvel.<\/h2>\n<p>Utilize estas a\u00e7\u00f5es antes de solicitar uma cota\u00e7\u00e3o:<\/p>\n<ol>\n<li><strong>Congele o conjunto de provas.<\/strong> Exporte o ficheiro de par\u00e2metros, hist\u00f3rico de falhas, placa do motor, esquema de cablagem e o \u00faltimo ponto de opera\u00e7\u00e3o conhecido como bom.<\/li>\n<li><strong>Defina o envelope de duty.<\/strong> Indique a faixa de velocidade, sobrecarga, arranques por hora, in\u00e9rcia, energia de travagem, condi\u00e7\u00f5es ambientais, altitude e fun\u00e7\u00f5es de rede ou seguran\u00e7a necess\u00e1rias.<\/li>\n<li><strong>Especifique testes de verifica\u00e7\u00e3o.<\/strong> Inclua verifica\u00e7\u00f5es de isolamento e continuidade, medi\u00e7\u00f5es de corrente e tens\u00e3o em funcionamento, testes sem carga e com carga, observa\u00e7\u00f5es EMC e crit\u00e9rios de aceita\u00e7\u00e3o.<\/li>\n<li><strong>Compare toda a instala\u00e7\u00e3o.<\/strong> Avalie o pre\u00e7o do drive, filtros, reatores, resistor, refrigera\u00e7\u00e3o do arm\u00e1rio, engenharia, comissionamento, documenta\u00e7\u00e3o e pe\u00e7as de reposi\u00e7\u00e3o recomendadas como um escopo \u00fanico.<\/li>\n<li><strong>Exija um registo de entrega.<\/strong> Obtenha um desenho as-built, backup final de par\u00e2metros, resultados de testes, identifica\u00e7\u00e3o do firmware e um intervalo de manuten\u00e7\u00e3o ligado ao ambiente real.<\/li>\n<\/ol>\n<p>Para pain\u00e9is com m\u00faltiplos componentes, um <a href=\"https:\/\/xnhang.com\/pt\/soft-starter-cabinet\/\">integra\u00e7\u00e3o completa do arm\u00e1rio<\/a> scope pode manter a revis\u00e3o do wiring, design t\u00e9rmico e documenta\u00e7\u00e3o sob uma \u00fanica an\u00e1lise. Selecione com base na folha de duty em vez de apenas na pot\u00eancia, e retenha as evid\u00eancias usadas para aprova\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2243 aligncenter\" src=\"https:\/\/xnhang.com\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/ac-tech-vfd-troubleshooting-20261013-diagnostics.png\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"338\" \/><\/p>\n<h2>Perguntas frequentes<\/h2>\n<h3>Quais s\u00e3o os c\u00f3digos de falha comuns para um Lenze AC Tech VFD?<\/h3>\n<p>Os c\u00f3digos variam por s\u00e9rie, firmware e idioma do teclado, portanto uma lista gen\u00e9rica pode induzir ao erro. Fam\u00edlias comuns incluem sobrecorrente, sobretens\u00e3o, subtens\u00e3o, sobrecarga, falha de terra, sobretemperatura e falhas externas de disparo ou comunica\u00e7\u00e3o. Leia o c\u00f3digo exato no manual aplic\u00e1vel, registre o evento de opera\u00e7\u00e3o e confirme as evid\u00eancias do motor, cabo e par\u00e2metros antes de substituir o inversor.<\/p>\n<h3>Quais s\u00e3o alguns problemas comuns com inversores VFD?<\/h3>\n<p>Problemas recorrentes incluem dados incorretos do motor, acelera\u00e7\u00e3o ou desacelera\u00e7\u00e3o que n\u00e3o correspondem \u00e0 carga, terminais soltos, perda de fase, fraqueza no isolamento, resfriamento bloqueado, comprimento excessivo do cabo, layout pobre de EMC e uma trava externa defeituosa. A primeira distin\u00e7\u00e3o \u00fatil \u00e9 se a falha segue o motor\/cabo ou segue o inversor quando um setup de teste conhecido funciona. Corrija a causa f\u00edsica e documente as configura\u00e7\u00f5es finais para que a falha n\u00e3o retorne ap\u00f3s um reset.<\/p>\n<h3>Como fa\u00e7o para testar um inversor VFD?<\/h3>\n<p>Comece com isolamento seguro e uma inspe\u00e7\u00e3o visual, depois verifique o motor e o cabo com o inversor desconectado. Uma pessoa qualificada pode medir a tens\u00e3o de entrada, corrente de sa\u00edda e comportamento do barramento DC com instrumentos corretamente dimensionados; use uma sonda diferencial para trabalho com forma de onda PWM. Finalize com uma opera\u00e7\u00e3o sem carga, uma opera\u00e7\u00e3o carregada controlada e uma compara\u00e7\u00e3o com a placa de identifica\u00e7\u00e3o do motor e limites de aplica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<h3>O que est\u00e1 errado quando um VFD mostra disparo por excesso de amperagem?<\/h3>\n<p>Disparos por excesso de amperagem geralmente indicam torque de acelera\u00e7\u00e3o excessivo, carga travada ou de alta in\u00e9rcia, par\u00e2metros incorretos do motor, cabo curto ou aterrado, ou um inversor subdimensionado para a duty. Capture o pico de corrente e frequ\u00eancia, verifique o sistema mec\u00e2nico, confirme os dados do motor e as condi\u00e7\u00f5es de autotuning, e teste com o motor desacoplado onde for seguro. Se o disparo persistir em um motor e cabo conhecidos como bons, investigue o est\u00e1gio de sa\u00edda do inversor ou procure assist\u00eancia do fabricante.<\/p>\n<h2>Refer\u00eancias<\/h2>\n<ol>\n<li><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/en\/publication\/6471\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IEC 61800-5-1, Sistemas de acionamento el\u00e9trico de velocidade ajust\u00e1vel \u2013 Requisitos de seguran\u00e7a<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/en\/publication\/6469\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IEC 61800-3, Sistemas de acionamento el\u00e9trico de velocidade ajust\u00e1vel \u2013 Requisitos de EMC<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/webstore.iec.ch\/en\/publication\/26051\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">IEC 60204-1, Seguran\u00e7a de m\u00e1quinas \u2013 Equipamento el\u00e9trico de m\u00e1quinas<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/control-hazardous-energy\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">OSHA, Controle de Energia Perigosa (Lockout\/Tagout)<\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.nfpa.org\/codes-and-standards\/nfpa-70e-standard-development\/70e\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">NFPA 70E, Norma para Seguran\u00e7a El\u00e9ctrica no Local de Trabalho<\/a><\/li>\n<\/ol>\n<p>A resolu\u00e7\u00e3o confi\u00e1vel de problemas \u00e9 medida pela qualidade das evid\u00eancias deixadas para o pr\u00f3ximo turno, n\u00e3o pela rapidez com que um problema \u00e9 resetado. Quando a duty, a base de conformidade e o registro de testes est\u00e3o claros, entre em contato <a href=\"https:\/\/xnhang.com\/pt\/contact-us\/\">suporte t\u00e9cnico da XINHANG<\/a> para determinar o conversor, arranque ou arm\u00e1rio corretos para a instala\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Diagnostique os disparos dos variadores de frequ\u00eancia AC Tech atrav\u00e9s de um processo de an\u00e1lise seguro e baseado em evid\u00eancias, abrangendo c\u00f3digos de avaria, testes do motor, par\u00e2metros, compatibilidade eletromagn\u00e9tica (CEM), conformidade regulamentar e decis\u00f5es de substitui\u00e7\u00e3o.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":2241,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-2244","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2244"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2412,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2244\/revisions\/2412"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2241"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2244"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2244"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/xnhang.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2244"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}